EV Conversion 98

その１２

	もう、あまり時間がありませんので、照明を買ってきて夜も作業します。
	98e(FJ1600)用のスロットルセンサーです。でも、AE86の4AG用スロポジセンサーを使っているので、EV86(97e)と基本的に同じです。可変抵抗の抵抗値が合えば（実際には、電圧の範囲が合えば）いいので、ガソリン車のスロポジセンサーが使えます。一つ言えば、無駄なものが付いてきてしまうのが玉にキズです。
	後席のバッテリーステーに足をつけます。平らな部分を溶接するのは楽ですが、縦になっていたり、斜めだと、鉄が溶けても重力で落ちなかったりして、難しいです。それより、厚みの違う板同士なんかの方が難しいですがね。
	インバータ（コントローラ）を載せます。ルシオール用インバータですが、回生ブレーキのコントローラなんかもついていて、意外と大きいし重いのです。
	インバータを載せようとしたら引っ掛かってしまうので、バッテリーフレームを釣っている角パイをグラインダーで削ります。グラインダーの火花、夏にはやっぱり花火が似合いますね(?)
	ちょっと一息、花火、いや、火花鑑賞です。